Hidravlični prenosni sistem gradbenih strojev, tako kot mehanski prenosni sistem in električni prenosni sistem, je eden od pomembnih prenosnih sistemov celotnega prenosnega sistema gradbenih strojev. Ker ima prednosti preproste mehanizacije, lahke teže, majhnega vpliva na delovno ravnovesje, brezstopenično uravnavanje hitrosti in velik nastavljivi razpon ter enostavno avtomatizacijo, se je v zadnjih letih hitro razvil in je postal eno od pomembnih področij visoke tehnologije.
Hidravlični sistem je sestavljen iz treh delov: hidravličnega rezervoarja za olje, DENISON hidravlične črpalke in hidravlične krmilne naprave. Rezervoar hidravličnega olja je opremljen z zračnim filtrom, filtrom za olje, indikatorjem nivoja tekočine in čistilno luknjo itd. Hidravlična črpalka vključuje različne hidravlične črpalke istega tipa, pogonske motorje in sklopke med njimi. Hidravlična krmilna naprava se nanaša na različne komponente ventila in njihova povezovalna telesa, ki so sestavni del hidravličnih sistemov. Celoten hidravlični sistem [2] je sestavljen iz petih delov, in sicer komponent moči, aktuatorjev, kontrolnih komponent, pomožnih komponent (dodatkov) in hidravličnega olja.
Funkcija elementa moči je pretvorba mehanske energije pramaca v tlačno energijo tekočine, ki se nanaša na oljno črpalko v hidravličnem sistemu, ki zagotavlja moč celotnemu hidravličnemu sistemu. Struktura DENISON Denison hidravlične hidravlične črpalke na splošno vključuje prestavno črpalko, DENISON Denison hidravlično vane črpalko in batno črpalko. Funkcija aktuatorjev (kot so hidravlični cilindri in hidravlični motorji) je pretvorba tlačne energije tekočine v mehansko energijo in pogon obremenitve za izvajanje linearnega vzajemnega gibanja ali rotacijskega gibanja. Krmilni elementi (to so različni hidravlični ventili) upravljajo in uravnavajo tlak, pretok in smer tekočin v hidravličnih sistemih.
Glavna zahteva gradbenih strojev za hidravlični sistem je zagotoviti, da ima pesnik gostitelj dobro delovno uspešnost. Zato mora hidravlični sistem izpolnjevati naslednje zahteve: 1. Ko glavni motor deluje v pogojih velikih sprememb delovne obremenitve ter ostrih udarov in vibracij, mora imeti sistem zadostno zanesljivost. 2. Sistem mora imeti popolne varnostne naprave, kot so aktuatorji, ki lahko ob preobremenitvi realizirajo razkladanje površine za zaščito pred varnostjo, blažilne naprave in naprave za omejevanje hitrosti. 3. Zmanjšajte kalorično vrednost sistema in zagotovite, da temperatura hidravličnega olja ne presega 65 stopinj, ko sistem deluje neprekinjeno.
4. Za velike gradbene stroje je treba upoštevati energijo v sili. Ko glavni gonič ne uspe, se delovni mehanizem lahko vrne v varno stanje pod težnostjo. Za zmanjšanje delovne intenzivnosti voznika se lahko uporabi pilotni nadzor. Glede na različne kontrolne funkcije lahko DENISON hidravlični ventil razdelimo na kontrolni ventil tlaka, ventil za upravljanje pretoka in smerni krmilni ventil. Ventil za nadzor tlaka je nadalje razdeljen na pretočni ventil (varnostni ventil), ventil za zmanjševanje tlaka, ventil naprej, tlačni rele itd.; ventil za uravnavanje pretoka vključuje ventil za plin, regulacijo ventila, zbiralni ventil za preusmeritev itd.; smerni krmilni ventil vključuje enosmerni ventil, hidravlični kontrolni kontrolni ventil, shuttle ventil, vzvratni ventil itd. V skladu z različnimi metodami nadzora lahko hidravlične ventile razdelimo na kontrolne ventile za izklop, krmilne ventile s fiksno vrednostjo in proporcialne kontrolne ventile.
